通過倉庫數(shù)據(jù)分析可以精確掌握倉庫運(yùn)行狀態(tài)，也可以為未來企業(yè)戰(zhàn)略提供有效依據(jù)。很多管理者對(duì)于具體化的一些細(xì)節(jié)有著很好的敏感度，能夠及時(shí)的對(duì)工作中出現(xiàn)的問題加以調(diào)整。但對(duì)于數(shù)據(jù)分析就不是那么在行了。
數(shù)據(jù)分析首先最重要的第一步就是數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。將運(yùn)營的關(guān)鍵性指標(biāo)加入統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi)，可以較為清晰的量化你的倉庫運(yùn)營狀況，快速挖掘出一些問題的關(guān)鍵，下面為大家來一一介紹。
01.收貨數(shù)據(jù)
與收貨有關(guān)的數(shù)據(jù)，包括到貨量(箱)、訂單數(shù)、車輛的裝載量、收貨區(qū)域大小、收貨作業(yè)時(shí)間、每天收貨SKU數(shù)等。
車輛的裝載量和卸載時(shí)間主要對(duì)于站臺(tái)設(shè)計(jì)有影響，包括車輛大小、載重量等。一般情況下，還要分析卸貨的方式、速度，以便詳細(xì)規(guī)劃站臺(tái)的數(shù)量。
收貨一般是比較簡單的，但也有比較復(fù)雜的情形，比如新華書店圖書的收貨即是如此。因?yàn)槊刻斓截浀钠贩N很多，還有大量混包的情形，因此收貨要進(jìn)行專門的處理。有些電商的收貨也比較復(fù)雜，包括要進(jìn)行QC等動(dòng)作，對(duì)收貨區(qū)的要求就不一樣。
很多人對(duì)高點(diǎn)平均值和算術(shù)平均值對(duì)于設(shè)計(jì)的影響不甚了解。簡單來說，將一年(或一定時(shí)間)的收貨量除以一年(或一定時(shí)間)的實(shí)際工作天數(shù)，即得到平均每天收貨量，一年中最大收貨量的一天，即最大收貨量。在實(shí)際上設(shè)計(jì)中，如果按照平均值設(shè)計(jì)，則使得加班的天數(shù)會(huì)很多;如果按照最大值進(jìn)行設(shè)計(jì)，則會(huì)出現(xiàn)工作很不飽滿，設(shè)備閑置的現(xiàn)象。因此，一般取平均值和最大值之間的某個(gè)值進(jìn)行設(shè)計(jì)，具體要根據(jù)實(shí)際需要確定，發(fā)貨也有這種情況。
02.儲(chǔ)存數(shù)據(jù)
庫存能力對(duì)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)非常重要。但如何確定庫存卻是非常有講究的。除了庫存總量W以外，還要考慮SKU數(shù)，以及各種存儲(chǔ)方式下的庫存要求等。很多情況下，倉庫的設(shè)計(jì)并非是單一的。所以，設(shè)計(jì)的時(shí)候就要清楚庫存的方式是什么，有什么要求。
一般的儲(chǔ)存形式分為2種主要方式：以托盤為單位儲(chǔ)存(分為立體庫和平面庫兩種最基本形式)和以箱為單位儲(chǔ)存。當(dāng)然還有其它形式，如包裹、麻袋、散料等，也有條狀物(如鋼材)，異形物品(如服裝的掛裝等)等，不再詳述。在設(shè)計(jì)中，這兩種方式都要考慮，有時(shí)以托盤為主，有時(shí)以箱儲(chǔ)存為主，有時(shí)兩者比較均衡。
計(jì)算庫存能力當(dāng)然與箱規(guī)有關(guān)，也與平均庫存天數(shù)有關(guān)，這是基礎(chǔ)。SKU對(duì)庫存分配的要求有很大的制約作用，往往與作業(yè)面設(shè)計(jì)有關(guān)。此外，發(fā)貨量對(duì)于庫存設(shè)計(jì)也有非常大的影響，如拆零量，就要求對(duì)拆零區(qū)有一定限制。
庫存ABC分析也是非常重要的，對(duì)于倉庫設(shè)計(jì)起到重要作用。一般情況下，庫存ABC分析結(jié)果決定了儲(chǔ)存形式，ABC的定義將隨著不同業(yè)務(wù)有所不同，要因地制宜。實(shí)際操作中，往往要對(duì)夠托盤，夠1/2托盤的SKU及這些SKU所占庫存比例進(jìn)行分析，以便正確決策。
隨著電子商務(wù)的興起，SKU不斷擴(kuò)大，ABC分析尤其重要。此外要注意的一個(gè)趨勢(shì)是，箱式存儲(chǔ)方式越來越受到重視，其占比越來越高。也影響庫存的分析。
在計(jì)算儲(chǔ)存能力時(shí)，人們普遍對(duì)庫存充滿率感到困惑。一般情況下，我們知道，托盤或貨箱并不能完全被充滿，而為了滿足作業(yè)的順利進(jìn)行，貨位也不能完全被充滿。因此，要留有余地，這兩個(gè)系數(shù)在不同的案例中會(huì)有差異，但都不應(yīng)該忽視。
03.揀選數(shù)據(jù)
揀選的訂單數(shù)、訂單行數(shù)、發(fā)貨量是比較重要的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)。
發(fā)貨ABC分析同樣重要，要注意的是：發(fā)貨ABC分布與庫存ABC往往是不相同的，分析時(shí)要注意加以區(qū)分。
揀選環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)關(guān)注的主要是揀選、包裝和輸送問題，因此，有關(guān)揀選的細(xì)節(jié)問題就非常重要。如整盤出庫量、整件出庫量和拆零出庫量，這三個(gè)參數(shù)對(duì)于設(shè)計(jì)也是非常重要的。
一些基礎(chǔ)信息也是要清楚的，如揀選效率、播種效率和包裝效率等，有些可以通過其它項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)獲得，有些應(yīng)進(jìn)行實(shí)際測(cè)量。需要指出的是，測(cè)量結(jié)果與作業(yè)流程、工位設(shè)計(jì)以及測(cè)量方法有關(guān)，有時(shí)很難確定一個(gè)準(zhǔn)確的結(jié)果。
不同的揀選方法其效率差異很大，這是設(shè)計(jì)要特別考慮的地方。事實(shí)上，采用什么樣的技術(shù)手段，對(duì)設(shè)計(jì)結(jié)果影響甚大。這一些問題，在數(shù)據(jù)分析時(shí)，就應(yīng)該有所考慮。
04.發(fā)貨數(shù)據(jù)
發(fā)貨路向、數(shù)量、車輛形式、作業(yè)時(shí)間、暫存時(shí)間等數(shù)據(jù)是發(fā)貨設(shè)計(jì)階段的基礎(chǔ)。
眾所周知，分揀機(jī)的格口不可能無限增加。因此，設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮波次問題，以便控制格口數(shù)量。有些物流中心的發(fā)貨區(qū)設(shè)計(jì)很小，站臺(tái)停車位很少，給發(fā)貨造成很大困難。
集貨區(qū)的大小與發(fā)貨波次有關(guān)。很多小的物流中心，每天只安排一次發(fā)貨，其發(fā)貨區(qū)就要大一些;對(duì)一個(gè)大型的物流中心來說，一般要按照多個(gè)大波次組織發(fā)貨，每個(gè)大波次還有若干小波次，由此可以大幅度降低對(duì)集貨區(qū)的需求。這在設(shè)計(jì)中是要注意的。
隨著大家對(duì)物流認(rèn)識(shí)越來越深刻，發(fā)貨裝車環(huán)節(jié)越來越受到重視。因此，設(shè)計(jì)中也要與時(shí)俱進(jìn)，考慮自動(dòng)化系統(tǒng)對(duì)發(fā)貨區(qū)的影響。
05.退貨數(shù)據(jù)
退貨很重要也很困難，但容易受到忽視。
在通常的數(shù)據(jù)分析中，退貨分析也是不充分的。事實(shí)上，退貨與收貨的過程是不一樣的。這主要是因?yàn)橥素浭肇浶枰幚淼臄?shù)據(jù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通收貨。
退貨作業(yè)不是均衡的，有很大的波動(dòng)性。因此，在數(shù)據(jù)分析中(實(shí)際作業(yè)也是如此)，要將退貨收貨與退貨處理分開來。其作業(yè)時(shí)間和作業(yè)量都不會(huì)一樣。
對(duì)退貨來說，其作業(yè)流程對(duì)于設(shè)計(jì)會(huì)產(chǎn)生影響。一般數(shù)據(jù)分析僅僅提供退貨量即可，包括訂單數(shù)、訂單行、SKU、數(shù)量等。
要注意的是，退貨有兩種形式，其一是終端退回到物流中心;其二是物流中心退回供應(yīng)商或者報(bào)廢處理。兩者差異是很大的。在數(shù)據(jù)分析時(shí)，要分別對(duì)待。
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