車輛出現這幾種情況，立即去做四輪定位！
發(fā)布日期：2024-10-21 點擊次數：220
在車輛的保養(yǎng)維修中，經常會聽到四輪定位這個項目。到了三五萬公里，4S店會建議你做一次，至少要兩三百元。還有換了新輪胎后，也會建議做四輪定位，理由是可以延長輪胎壽命。其實這個項目并不需要定期做，只有出現了某些故障時才需要做，沒有異常是不需要做的，有時越做反而越不好。只要做了，就算數據正確也總得給你微調一下，原本正確的定位數據經過調整后反而變得不正確了。下面我們來看一下這個項目，出現哪些情況的時候需要做?
1.車輛出現跑偏時需要做
什么是跑偏呢?簡單理解為車輛不能走直線，哪怕在筆直的道路上行駛，跑上幾十米方向就會偏向一邊。想要直線行駛，就要不斷去修正方向。這樣不僅僅會影響駕駛安全，還會導致駕駛員很累，因為他時時刻刻都在轉動方向盤。這就是定位數據出錯導致的，左右輪胎的角度不同了。
正常輪胎都是朝向正前方的，從前方看去呈現一個朝向正前方的八字型。如果它們不朝正前方，而是朝向了某一側，就會出現跑偏的情況。跑偏是最常見的需要做定位的情況，必須及時做，不然還可能會引起其他問題。
2.方向盤歪
方向盤歪與跑偏有很多車主分不清，一些車主會把方向盤歪說出車輛跑偏，其實這是完全不同的故障。正常情況下，車輛直線行駛的時候，方向盤剛好也處于水平位置。如果此時沒有水平，出現了一個夾角，就叫作方向盤歪。如果不跑偏也沒有其他異常，僅僅是方向盤歪并不影響駕駛，也沒有安全隱患。只是很多車主不習慣，看上去很別扭，方向盤向左或向右打了一點才能走直線。
如果大幅度打方向后，自己就不知道什么方向盤角度車輪才是正的了。因此，也是需要維修。維修方法同樣是做四輪定位，調整方向機橫拉桿左右的長度，一般是一邊延長一邊縮短。當然也有少部分車方向盤沒有定位銷，這種就不需要做定位，只需把方向盤拆掉旋轉到正確的角度再裝上即可。
3.吃胎
吃胎指的是輪胎異常磨損，比如一條輪胎內側比外側磨得快，內側快要到達磨損極限了，外側花紋還很深，這就叫作吃胎。當出現這種偏磨現象，輪胎的壽命會大打折扣，原本可以行駛十萬公里才會把花紋磨到極限，現在只需要三萬公里一側就到達極限了。這就是因為該輪胎的定位數據不正確造成的。
比如打正方向后其他三條輪胎都是朝向正前方的，這一條不是朝正前方，而是有一個偏左或偏右的角度。這樣行駛的時候就會出現一邊滾動一邊滑動的狀態(tài)，當然磨損也就更快。一般來說，只要是前輪吃胎，也會影響直線行駛性能，也就是跑偏。吃胎和跑偏很多時候是同時存在的，因此即使你看不出什么叫吃胎，但車輛跑偏你是能感覺到的。
4.車輛行駛穩(wěn)定性下降
在高速行駛或經過不平路面時，如果車輛出現明顯的顛簸、搖晃或震動加劇，這可能是車輪定位參數發(fā)生變化，導致懸掛系統(tǒng)受力不均，進而影響車輛的行駛穩(wěn)定性。還有一種情況是方向盤不會自動回正。比如在掉頭的時候，方向盤要有一個大幅度的轉動，經常會打到底，當掉頭完成后，不需要手動往回打方向了。只需要加油門前進，手輕輕扶著方向盤，它會自動往回旋轉，直到方向回正才會停止轉動。如果出現不能自動回正，大概率也是出現了定位數據不準確造成的。這樣會給駕駛帶來一些困擾，導致不能快速完成掉頭，需要手動回正方向后才敢大力加油門前進，當然駕駛員也會更累。
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