汽車胎壓2.5好還是3.0好?為什么維修師傅總把氣壓充到2.5?
發(fā)布日期：2024-10-26 點擊次數(shù)：204
輪胎的氣壓有一個標(biāo)準(zhǔn)值，每種車不同，但都差不了太多，大都會在2.5左右。不過根據(jù)自己用車場景不同，胎壓可以略微調(diào)整一下，這也是廠家所建議的。有的車型會給你直接標(biāo)注出來，空載時多少胎壓，滿載時多少胎壓，各不相同。有的人自己給輪胎充氣，就會糾結(jié)自己的胎壓，到底充多少好呢?2.5好還是3.0好呢?其實沒有絕對的好與壞，這要考慮自己的用車環(huán)境和喜好，隨時做出調(diào)整。
首先我們得明白胎壓高和低有什么不同，對車輛有什么影響?先說胎壓過高，胎壓高有一個最大的好處，那就是滾動阻力小，省油。胎壓每提升0.07bar,滾動阻力就降低1.4%,大概可以省0.3%的油。如果你騎過自行車就會深有體會，當(dāng)氣壓不足的時候蹬起來非常吃力，就算平坦的道路上也要用很大力氣才能蹬動。而如果胎壓打足了，平坦的道路上非常省力。
胎壓高除了省油外，其他基本都是缺點了。輪胎與地面的接觸面積下降，抓地力也下降，輪胎更容易打滑。高速行駛中，可能你壓過一灘水，壓過一個塑料袋，也會出現(xiàn)打滑的情況。影響最大的是剎車距離，我們知道汽車最終能剎停，全靠輪胎與地面的摩擦產(chǎn)生阻力。
因為輪胎與地面接觸面積變小，摩擦力下降，所產(chǎn)生的剎車阻力也就下降了，剎車距離會有明顯延長。此外，胎壓過高，如果高速行駛壓過磚塊、石頭等，輪胎受到的沖擊力更大，更加容易爆胎。
胎壓過低最大的缺點就是費油，這剛好與胎壓高相反。還會增加輪胎的磨損速度，因為與地面的接觸面積大，本身的摩擦力就大，磨損當(dāng)然也就大。同時也可能會導(dǎo)致輪胎兩側(cè)的不正常磨損，輪胎中間被壓下去了，磨損較少，胎肩處磨損較大，也算作是不正常磨損。它的優(yōu)點是輪胎柔軟，更加舒適，剎車距離縮短，緊急情況下更安全。
所以說，胎壓問題不能小覷，既影響燃油經(jīng)濟性，也影響著安全性。那么胎壓應(yīng)該充到多少呢?如果是夏天，胎壓不需要充的過高，2.5已經(jīng)足夠。因為輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱，會導(dǎo)致輪胎中的空氣也很熱，由于熱脹冷縮的特性，氣壓會升高。當(dāng)把輪胎跑熱了后，胎壓通？梢陨0.3bar，也就達到了2.8bar。
而如果是冬天，胎壓可以充的高一點，高多少呢?需要看廠家建議的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值，如果標(biāo)準(zhǔn)胎壓是2.5，可以充到2.7或2.8，比標(biāo)準(zhǔn)高0.2或0.3沒有問題。當(dāng)然，這指的是在市區(qū)低速行駛的時候，如果是跑高速，長途行駛，需把胎壓充到標(biāo)準(zhǔn)值。
為什么維修師傅總是把胎壓充到2.5呢?是不是這個胎壓最好。當(dāng)然不是，這主要是為了省事，不需要每輛車都去查標(biāo)準(zhǔn)胎壓。2.5這個胎壓能適用于大部分車，因為標(biāo)準(zhǔn)胎壓幾乎都是在2.5附近，有的高一點有的低一點，但都相差不多。2.5也能滿足多種路況，無論市區(qū)行駛還是高速，這個胎壓都不會有危險，處于折中的一個位置，既可以省油，也能保證足夠的舒適度。
胎壓有一個范圍，上下波動一點都是正常的。但要根據(jù)該車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓去波動，比如標(biāo)準(zhǔn)胎壓就是2.5，上下波動0.2是沒有問題的，可以到2.7也可以到2.3。如果沒有胎壓檢測，一般三個月應(yīng)該檢查一次胎壓。當(dāng)比標(biāo)準(zhǔn)值低0.3以上時就該補氣了，比如到了2.2及以下就說明胎壓有點低了，需要補充。
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