為什么豪車的輪胎又大又寬還很扁？
發(fā)布日期：2024-09-26 點(diǎn)擊次數(shù)：167
我們看到豪華車的輪胎往往都是很大很寬的，并且很扁，輪轂距離地面也就兩三厘米，有很強(qiáng)的視覺沖擊力，看上去就很高檔。這就是豪車需要營造出的一種效果，不僅本身的設(shè)計(jì)和質(zhì)量好，視覺效果也要好。而普通的家用車輪胎往往比較窄，一般越便宜的車輪胎越窄，直徑也越小。價(jià)格便宜的車最小的輪胎只有175或者185，而豪車的輪胎至少要245，差距真的不小。那豪車為什么要配那么大的輪胎，不會(huì)跑不動(dòng)而額外費(fèi)油嗎?
實(shí)際上大輪胎肯定是要費(fèi)油的，因?yàn)樗c地面的接觸面積增大，阻力也相應(yīng)增大。同時(shí)因?yàn)檩喬ズ艽，重量也?huì)變重，旋轉(zhuǎn)起來的阻力也會(huì)增大，必然就要消耗更多的燃油帶動(dòng)其旋轉(zhuǎn)。
輪胎就如同我們?nèi)说男闹亓坎煌矔?huì)使我們付出的力量不同，同樣走2千米，穿一雙一斤的鞋會(huì)感覺很輕快，一點(diǎn)不累，穿一雙三斤的鞋就會(huì)感覺比較重，走起路來比較笨重。特別是對(duì)于力氣小的人，感覺更加明顯。對(duì)于力氣很大的人，感覺還不是那么明顯。
對(duì)于豪車車主來說，油耗通常不是他們最為關(guān)心的因素。他們更注重的是車輛的性能、操控性和舒適性以及視覺效果等方面。車子開出去一看就很豪華，在別人眼中比較有面子，這就夠了。其次最重要的是性能特別出色，主要體現(xiàn)在以下幾方面。
1.抓地力強(qiáng)
寬輪胎與地面接觸面積更大，從而提供了更強(qiáng)的抓地力。這有什么用呢?急加速時(shí)不會(huì)打滑。因?yàn)楹儡嚨呐帕扛，馬力大，有著較強(qiáng)的加速能力，在瞬間就能爆發(fā)出很大的力量來，這就需要輪胎不能拖后腿，不打滑才能迅速提升速度。我們看到面包車的輪胎較窄，如果駕駛員開車很猛，起步時(shí)輪胎會(huì)原地打滑，一邊走一邊滑，磨得輪胎都冒煙了，速度才逐漸提升上來，這就是窄輪胎的弊端。
抓地力好剎車的性能也會(huì)得到提高。我們知道很多人為了提高剎車性能會(huì)去改原車的剎車分泵和卡鉗，其實(shí)只改這個(gè)對(duì)于剎車性能提升不了多少，剎車好壞最重要的還是輪胎。因?yàn)閯x車時(shí)靠的就是輪胎與地面摩擦產(chǎn)生阻力，使車輛減速。這就對(duì)輪胎有了很高的要求，豪車的輪胎又大又寬，用的材料也好，剎車距離就會(huì)縮短。
2.極限狀態(tài)下的穩(wěn)定性更好
由于輪胎寬大，支撐力更好，這樣在急轉(zhuǎn)彎時(shí)能夠有很好的支撐，既能減少側(cè)傾，防止翻車，也能防止側(cè)滑，方向不受控制？傊，車輛的極限更高。比如過一個(gè)急彎，其他車80km/h的速度車子會(huì)失控，出現(xiàn)了橫向滑移。這個(gè)速度下豪車就不會(huì)，行駛依然很穩(wěn)定。其實(shí)直線行駛你也能感覺到它的穩(wěn)定性，開一輛8萬的車跑到100你會(huì)感覺車速很快，開一輛四五十萬的車跑到100你并感覺不到有多快。
寬輪胎也能抵抗橫風(fēng)和路面不平帶來的干擾。橫風(fēng)的危害很大，很容易把車輛吹的左搖右擺。一般經(jīng)過一些橋梁時(shí)會(huì)有標(biāo)牌提示，注意橫風(fēng)。強(qiáng)大的輪胎抓地力，能在有橫風(fēng)的地方依然保持車輛的穩(wěn)定。
3.濕滑路面的通過性更好
在雨水多的道路上，輪胎的排水性能更好，不會(huì)受到水的表面張力所影響，依然保持足夠的抓地力，保證不打滑。在冰雪路面上，打滑的概率則更低，即使走上坡路面，也依然能夠輕松通過，不會(huì)被困住。
總的來說，寬大的輪胎能提高車輛的各方面性能。如果你買一輛普通的家用車，其實(shí)輪胎大小也是要考慮的一個(gè)方面，不過并不是越大越好，而是盡量選擇適中的輪胎，比如195的。
因?yàn)榇筝喬コ速M(fèi)油以外，更換時(shí)的價(jià)格也很高，一個(gè)195的輪胎換一下也就六七百元，而一個(gè)245的輪胎要2000元左右，輪胎越寬大價(jià)格越高。主要是平時(shí)開車以代步為主，不會(huì)開那么猛那么快，就算窄輪胎也突破不了它的極限，因此也不需要寬輪胎的極高性能。
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