汽車正時皮帶斷裂前有什么征兆?
發(fā)布日期：2024-10-14 點擊次數(shù)：222
汽車正時皮帶是車上非常重要的部件，上方連接著凸輪軸，下方連接著曲軸。活塞和氣門能夠有序緊密的配合，靠的就是這根皮帶。它是齒形帶，運行時一個齒都不能有差錯。它的材質(zhì)是橡膠的，如同車上其他橡膠件一樣，比如輪胎、油封、密封圈等，會隨著時間的推移和行駛里程的增加而出現(xiàn)老化磨損的現(xiàn)象，出現(xiàn)開裂、變硬，強度下降，再繼續(xù)使用就會斷裂。
而它一旦斷了，曲軸和凸輪軸的旋轉(zhuǎn)就會不受控制，不再有任何聯(lián)系？赡軙霈F(xiàn)活塞運動到上止點的時候，氣門恰好打開，致使二者碰撞在一起，產(chǎn)生嚴重傷害。因此，正時皮帶必須定期更換。
有人說等出現(xiàn)了一些癥狀再換也不遲，比如出現(xiàn)動力下降、怠速抖動、容易熄火、異響等，這就是斷裂前的征兆，此時更換最好。其實這是錯誤的，根據(jù)車主的反饋得知，它斷前不會出現(xiàn)任何征兆，跑的好好的，說斷就斷了。有些斷掉的皮帶也可能存在質(zhì)量問題，斷了后都看不出老化的跡象，表面沒有裂紋。也就是說，通過肉眼觀察，都不能確定其老化程度，更不能確定其剩余壽命。
只有一點算是一個征兆，那就是皮帶輪提前損壞了。皮帶輪損壞初期，往往會發(fā)出吱吱或者沙沙的異響，有了異響車主一定能聽到，只要檢查了是正時皮帶的皮帶輪響，無論是哪個輪，說明其壽命到了。必須立即更換不得拖延，否則一旦皮帶輪卡死，會把皮帶也拉斷，損失擴大。
一般來說，更換正時皮帶或者皮帶輪，工作量比較大，對技術(shù)也有很高的要求，工時費很貴。所以都是成套更換，除了皮帶外，所有的輪也需要一并更換，目的是排除隱患。不過，實際中皮帶輪提前損壞的極少，都是皮帶斷了，皮帶輪也沒有問題。
那正常應(yīng)該什么時候更換呢?根據(jù)維修手冊上要求的公里數(shù)更換即可，時間大約3-5年，公里數(shù)約6-10萬公里之間，就像定期換機油一樣，到時間或公里數(shù)就換掉即可，無論它有沒有異常，不要拖延。
當(dāng)然可以根據(jù)自己的用車情況適當(dāng)延長或者縮短。比如很多人車子用的很少，平時也都是放在車庫里面，公里數(shù)肯定不會太多，可以自行往后延長一年再換。如果車子開的多，經(jīng)常走城市快速路或者跑高速，開車溫柔也不拉重物，也可以自行延長一下公里數(shù)，要求6萬換，可以延至7萬或者8萬。
如果開車很猛，車子經(jīng)常滿載或者用來拉重物，則需要適當(dāng)縮短更換周期。根據(jù)自己的實際情況，確定一個大致的更換里程。當(dāng)然現(xiàn)在的正時皮帶質(zhì)量已經(jīng)比以前有了很大的提高，只要不拖延太久，很少有斷掉的了。
除了正時皮帶外，車上還有一根附件皮帶，連接著發(fā)電機、空調(diào)壓縮機、助力泵等，也是有固定的更換周期。更換周期一般與正時皮帶相差不多，可以換正時皮帶的時候一并換掉。不過，這條皮帶因裸露在外，是可以通過肉眼去觀察老化程度的，可以待上面出現(xiàn)了很多裂紋的時候再換也不遲。更換相對簡單很多，可以只換皮帶，皮帶輪何時壞了何時換。即使行駛皮帶中斷了，也不會損壞任何部件，只是無法正常行駛了而已。
總之，給車輛保養(yǎng)的時候不要只換機油，其他需要定期更換的部件也需要更換，以免壽命到了而損壞。不但會耽誤時間，還可能造成故障擴大，造成更大的損失。正時皮帶是需要重點注意的，一旦斷了，可能需要大修發(fā)動機。
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